空氣過(guò)濾器的一般更換周期為1萬(wàn)公里，建議每5千公里清潔一次。目前行業(yè)內(nèi)的普遍做法是用氣槍吹凈，這樣的做法到底對(duì)不對(duì)呢？養(yǎng)護(hù)人員表示，不建議用氣槍吹，應(yīng)該用手輕輕拍打，或者輕輕在地面上磕幾下，讓附著在濾紙上的部分雜質(zhì)掉下來(lái)就可以了。汽修店的老板表示很無(wú)奈，有些車(chē)主卻強(qiáng)調(diào)一定要用氣槍?zhuān)蝗徊粔蚋蓛�，如果不用氣槍�(zhuān)?還會(huì)認(rèn)為維修師傅不專(zhuān)業(yè)！
原因分析
1.空氣過(guò)濾器的作用就是在空氣進(jìn)入氣缸之間形成一個(gè)過(guò)濾屏障，將那些懸浮顆粒徹底阻擋在氣缸之外，而且保證充足的進(jìn)氣量，這樣就能夠保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)損耗。
2.用氣槍吹之后或多或少都會(huì)破壞過(guò)濾器，比如擴(kuò)大空氣過(guò)濾器的空隙，或者力氣過(guò)大吹破濾紙，降低空濾本身的過(guò)濾功效。
3.如果空氣過(guò)濾器的空隙變大，過(guò)濾進(jìn)去的空氣也不怎么干凈，空氣中灰塵主要成分為二氧化硅，這比鐵還硬，灰塵顆粒進(jìn)入汽缸內(nèi)磨損汽缸內(nèi)壁和活塞，引起活塞相關(guān)部件的磨損，嚴(yán)重的話會(huì)損壞缸壁漏氣動(dòng)力不足。灰塵才是發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的元兇。所以，空氣過(guò)濾器臟了，千萬(wàn)別用氣槍吹。
對(duì)空濾的其他誤區(qū)
誤區(qū)一：購(gòu)買(mǎi)便宜質(zhì)量較差的空濾
很多車(chē)主對(duì)于空濾的作用認(rèn)識(shí)不是很正確，往往選擇價(jià)格便宜且質(zhì)量較差的空濾，這些質(zhì)量較差的空濾的空氣過(guò)濾能力一般，特別是對(duì)于細(xì)小的懸浮顆粒，過(guò)濾能力差，而長(zhǎng)期使用勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，油耗大幅上升。
誤區(qū)二：拆掉汽車(chē)的空濾
認(rèn)為汽車(chē)空濾起不到多大作用，一輛新車(chē)在使用一段時(shí)間后，空濾已經(jīng)完全堵塞了，此時(shí)就干脆把空濾芯給拆除掉，也不進(jìn)行更換。這做法是很危險(xiǎn)的。這樣做的結(jié)果，可能在短時(shí)間里不會(huì)影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，但是長(zhǎng)此以往，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是十分嚴(yán)重的。有數(shù)據(jù)表明，沒(méi)有汽車(chē)空氣過(guò)濾器，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損率將會(huì)超過(guò)10倍，活塞磨損率超過(guò)4倍，活塞環(huán)的磨損率則會(huì)超過(guò)9倍。
誤區(qū)三：空濾按照周期表進(jìn)行保養(yǎng)
年長(zhǎng)的司機(jī)當(dāng)然知道更換汽車(chē)空氣過(guò)濾器的重要性，但是在更換汽車(chē)空氣濾芯時(shí)，卻因?yàn)槭艿搅似?chē)手冊(cè)的限制，按照指導(dǎo)提供的多少里程之后，再來(lái)更換汽車(chē)過(guò)濾器。
每個(gè)地區(qū)空氣中懸浮顆粒數(shù)量是不同的，如果在污染程度較重的北方，那么空氣過(guò)濾器的更換和保養(yǎng)就不能夠簡(jiǎn)單的按照說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行，應(yīng)該縮短保養(yǎng)周期。
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